دانلود مقاله ترجمه شده طراحی پره و آنالیز عملکرد توربین بادی


چطور این مقاله مهندسی مکانیک را دانلود کنم؟

فایل انگلیسی این مقاله با شناسه 2009083 رایگان است. ترجمه چکیده این مقاله مهندسی مکانیک در همین صفحه قابل مشاهده است. شما می توانید پس از بررسی این دو مورد نسبت به خرید و دانلود مقاله ترجمه شده اقدام نمایید

قیمت :
260,000 ریال
شناسه محصول :
2009083
سال انتشار:
2013
حجم فایل انگلیسی :
915 Kb
حجم فایل فارسی :
1 مگا بایت
نوع فایل های ضمیمه :
Pdf+Word
کلمه عبور همه فایلها :
www.daneshgahi.com

عنوان فارسي

طراحی پره و آنالیز عملکرد توربین بادی

عنوان انگليسي

Blade Design and Performance Analysis of Wind Turbine

نویسنده/ناشر/نام مجله

International Journal of ChemTech Research

این مقاله چند صفحه است؟

این مقاله ترجمه شده مهندسی مکانیک شامل 8 صفحه انگلیسی به صورت پی دی اف و 14 صفحه متن فارسی به صورت ورد تایپ شده است

چکیده فارسی


چکیده

این مقاله، بهینه­سازی طراحی پره­های توربین بادی را از طریق بررسی روش­های طراحی و تحلیل عملکرد پره­ها مرور می­کند. کارهای تحقیقاتی که در حال حاضر در این زمینه انجام می­شوند، شامل طراحی هندسی و بهینه­سازی پره توربین بادی، تحلیل ایرودینامیکی، طراحی ساختاری پره توربین بادی و تحلیل دینامیکی هستند. طراحی هندسی پره، متغیرهای طراحی را معین می­کند، شامل ایرفویل­ها و ضریب­های ایرودینامیکی آنها، زوایای حمله، نسبت سرعت نوک طراحی، سرعت باد نسبی و طراحی، قطر موتور، شکل ایرودینامیکی پره با طول وتر و توزیع زاویه­ی نصب. در نتیجه پره عملکرد قدرتی بهینه خواهد داشت. هندسه­ی پره یک شکل ایرودینامیکی با وتر غیرخطی و توزیع زاویه نصب است که می­توان آن را از نظریه­ی BEM برای ایرفویل داده­شده با ضرایب ایرودینامیکی مشخص به دست آورد. در تحلیل ایرودینامیکی پره­ها، چهار نوع مدل ایرودینامیکی وجود دارند که می­توان از آنها برای پیش­بینی عملکرد ایرودینامیکی پره استفاده کرد، شامل مدل تکانه­ی المان پره (BEM)، مدل پنل بالابرنده و ورتکس، مدل خط عملگر و مدل دینامیک سیالات محاسباتی (CFD). از بین این چهار مدل، مدل دینامیک سیالات محاسباتی برای محاسبه­ی تاثیر ایرودینامیکی روی ایرفویل پره استفاده شده است. عدد رینولدز بحرانی و سرعت باد ثابت در طول تحلیل تحت مدل­های اغتشاش مختلف Viz، اسپالارت-الماراس، ک-اپسیلون  و جریان غیرلزج در نظر گرفته شده­اند. در طی بررسی مشاهده شده است که فقط مدل ک-اپسیلون نتایج بهینه را نشان می­دهد و زاویه حمله (AOA) 14 درجه، مقدار بهینه است که در آن مقدار ضریب برآ زیاد است و درگ در حالت کمینه قرار دارد.

1-مقدمه

باد، صورت مکانیکی انرژی خورشیدی است. بخش کوچکی (حدود 2 درصد) از تابش خورشیدی روی زمین به انرژی مکانیکی هوای متحرک، باد، تبدیل می­شود. سرعت و جهت باد بستگی به گرادیان فشار تحمیلی دارد، به علاوه­ی برخی نیروهای مشخص دیگر و به­علاوه­ی  جغرافیای محلی. باد یک جریان سیال آزاد است. وسیله­ی استحصال انرژی (از هر نوع آن) در داخل جریان غوطه­ور می­شود و فقط­می­تواند میزان مشخصی از کل انرژی در دسترس در جریان سیال را تبدیل کند، نه همه آن را. تبدیل انرژی از جریان سیال آزاد دارای محدودیت است زیرا گرفتن انرژی باعث کاهش سرعت جریان می­شود (کاهش انرژی جنبشی جریان)، و این عدد نمی­تواند به صفر برسد، چون جریان باید به حرکت خود  ادامه دهد و نباید کاملا متوقف شود. همچنین،  توربین مانعی برای حرکت جریان است. بعضی سیال­ها ممکن است از میان توربین رد نشوند و آن را دور بزنند...

طراحی پره آنالیز عملکرد توربین بادی پره ی ایرفویل مدل های اغتشاش :کلمات کلیدی

چکیده انگلیسی

Abstract

This paper reviews the design optimization of wind turbine blades through investigating the design methods and analyzing the performance of the blades. The current research work in this area include wind turbine blade geometric design and optimization, aerodynamics analysis, wind turbine blade structural design and dynamics analysis. Blade geometric design addresses the design parameters, including airfoils and their aerodynamic coefficients, attack angles, design tip speed ratio, design and/or rated wind speed, rotor diameter, blade aerodynamic shape with chord length and twist distributions, so that the blade achieves an optimum power performance. The geometry of the blade is an aerodynamic shape with nonlinear chord and twist distribution, which can be obtained based on the BEM theory with respect to given aerofoil with known aerodynamic coefficients. In terms of blade aerodynamics analysis, there are four types of aerodynamic models which can be used to predict the aerodynamic performance of blades, including blade element momentum (BEM) model, lifting panel and vortex model, actuator line model, and computational fluid dynamics (CFD) model. Among the four, computational fluid dynamics (CFD) model has been used to calculate the aerodynamic effect on the blade airfoil. Critical Reynolds number and constant wind speed has been considered during analysis under different turbulence models Viz, spallart-almaras, k-epsilon, invicid flow. During investigation it is observed that only k-epsilon showed efficient results than others and 14 degree angle of attack (AOA) is the optimum value at which there is much lift coefficient and minimum drag.

Keywords: Angle of attack α aerodynamic coefficients cl & cd blade aerofoil
این برای گرایش های: کلیه گرایش ها، کاربرد دارد. [ برچسب: ]
 مقاله مهندسی مکانیک با ترجمه
کتابخانه الکترونیک
دانلود مقالات ترجمه شده
جستجوی مقالات
با انتخاب رشته مورد نظر خود می توانید مقالات ترجمه شده آن رو به صورت موضوع بندی شده مشاهده نمایید