دانلود مقاله ترجمه شده مطالعات آزمایشگاهی راجع به سرعت پالس مافوق صوت روسازی بتنی غلتکی دارای خاکستر بادی و ماسه شکسته

این مقاله نتایج آزمایش‌های سرعت پالس مافوق صوت (UPV) تحقیق آزمایشگاهی که بر روی مصالح سازنده روسازی بتنی غلتکی (RCCP) شامل خاکستر بادی رده F به عنوان افزودنی معدنی انجام شده است ارائه می‌کند. ماسه رودخانه، ماسه شکسته و ترکیب ماسه شکسته و ماسه رودخانه به عنوان مصالح ریزدانه در این تحقیق بکار گرفته شدند. سه نوع مخلوط بتن غلتکی حاوی خاکستر بادی با استفاده از سه نوع ریزدانه آماده و با عناوین سری A (ماسه رودخانه)، سری B (ماسه شکسته) و سری C (ترکیب ماسه رودخانه و ماسه شکسته) نامگذاری شدند. در هر سری، درصد خاکستر بادی جای سیمان بین صفر تا 60 درصد متغیر بود. در هر سری و برای هر سن متفاوت عمل آوری (3، 7، 28 و 90 روز)، 42 نمونه قالب ریزی و برای مقاومت فشاری و UPV آزمایش گردید. نتایج UPV روسازی بتنی غلتکی خاکستردار (FRCCP) در کلیه سنین 3 تا 90 روز در کلیه مخلوط‌ها مقادیر کمتری در مقایسه با نمونه شاهد (بدون خاکستر بادی) داشت. با این حال، شاهد این امر نیز بودیم که مخلوط‌های سری B و C خاکستردار نتایج UPC، مقاومت فشاری و مدول ارتجاعی دینامیکی‌شان در قیاس با سری A محتوی خاکستر بادی بهتر بود. روابط بین مقاومت فشاری FRCCP و UPV و مدول ارتجاعی دینامیکی برای کلیه سری مخلوط‌ها ارائه شد. معادله تجربی جدیدی نیز جهت تعیین مدول ارتجاعی دینامیکی FRCCP پیشنهاد گردید.

1-مقدمه

ماسه رودخانه حاصل از بستر رودخانه در ابتدا به عنوان ریزدانه در تولید بتن کاربرد داشت. از آنجا که منابع ماسه رودخانه کافی نبود و منابع دائمی آن نیز مشخص نبود، مصرف ماسه شکسته (M-Sand) به عنوان جایگزین ماسه رودخانه به امری اجتناب ناپذیر تبدیل شد. پروژه مرکز بین المللی تحقیقات بر روی سنگدانه ها (ICAR) نشان می‌دهد که بتن را می‌توان با استفاده از ماسه شکسته شسته نشده بدون تغییر در ماسه بطور موفقیت آمیزی تهیه نمود. با استفاده از ماسه شکسته در بتن، افزایشی در مقاومت خمشی، بهبود مقاومت سایشی، افزایش وزن مخصوص و کاهش نفوذپذیری مشاهده شد (44).

به تازگی، کاربرد افزودنی‌های معدنی مانند خاکستر بادی و سرباره دانه‌ای زمینی کوره آهنگدازی (GGBS) افزایش چشمگیری داشته و به یکی از مواد متشکله بتن تبدیل شده است (12-1). موسسه بتن امریکا (ACI) بتن غلتکی (RCC) را بتنی تعریف می‌کند که به وسیله غلتک متراکم می‌شود (24). بتن غلتکی بتنی سخت و فوق العاده خشک بوده و پایداری‌اش همانند مصالح دانه‌ای مرطوب یا خاک نمناک است. کاربرد بتن غلتکی به عنوان مصالح روسازی از کاربرد سیمان خاکی به عنوان مصالح لایه اساس شروع شد. اولین کاربرد روسازی بتنی غلتکی در ساخت باند فرودگاه یاکیما WA در سال 1942 اتفاق افتاد (25). مزیت اصلی بتن غلتکی نسبت به روسازی بتن عادی سرعت ساخت و صرفه جویی در هزینه‌هاست. بتن غلتکی به هیچ قالب بندی، میخ پرچ یا پرداخت سطحی نیاز ندارد ...