دانلود مقاله ترجمه شده ارزیابی ایمنی تقاطع های مجهز به چراغ راهنما دارای منطقه انتظار گردش به چپ در چین

چکیده

در سال های اخیر کلان شهرها در چین شاهد راه اندازی فزاینده منطقه انتظار گردش به چپ (LWA) در تقاطع های مجهز به چراغ راهنما بوده اند. این طراحی اجازه می دهد خودروهایی که گردش به چپ می کنند از آغاز سبز شدن چراغ (مربوط به همان مسیر) به تقاطع وارد شده و منتظر علامت گردش به چپ اختصاصی در LWA شوند. طرح LWA م ­تواند بطور مؤثر احتمال صف بندی و سرریز شدن صف­ خودروهایی را که به چپ گردش می کنند، کاهش دهد، اما تا به امروز هیچ مطالعه ای عملکرد ایمنی تقاطع های چراغ دار دارای LWA را بررسی نکرده است. این مقاله تکنیک تعارض ترافیکی (که توسط زمان پس از تخطی نمود پیدا می کند) را دنبال کرده، انواع تعارض میان تقاطع های دارای LWA و فاقد آن را مقایسه نموده، و مدل های شدتی را جهت شناسایی عوامل دخیل در تعارض های گردش به چپ توسعه می دهد. نتایج نشان می دهد که حجم گردش به چپ، حرکت به بیرون از LWA، رد کردن چراغ قرمز، وجود تعارض های ثانویه، و برخورد جلو به عقب بطور قابل ملاحظه ای بر شدت تعرض های ترافیکی در LWA می افزاید. این یافته ها در راستای فراهم آوردن توصیه هایی جهت تجدید نظر در استاندارد فعلی طراحی LWA (GB5768-2009) و در نتیجه ارتقای عملکردهای ایمنی تقاطع های مجهز به چراغ راهنما دارای منطقه انتظار گردش به چپ در چین است.

1-مقدمه

در دهه های اخیر، توسعه سریع اقتصادی در چین به ازدحام ترافیکی شدیدی در تقاطع های شهری منجر شده است. پدیده ترافیک می تواند تا حدی در اوجگیری تعارض های ترافیکی میان حرکت های گردش به چپ و مستقیم در تقاطع های مجهز به چراغ سهم داشته باشد. مهندسان ترافیک در چین به شیوه ای فعالانه به دنبال تکنیک های خلاقانه جهت افزایش تعداد خودروهایی بوده اند که بطور مستقیم در واحد زمان از تقاطع ها می گذرند، یکی از این تکنیک ها تعیین یک منطقه انتظار درون تقاطع برای خودروهایی است که به چپ گردش می کنند...