دانلود مقاله ترجمه شده مدلسازی المان محدود یک اسکلت بتن آرمه چند طبقه بهسازی شده

چکیده

در تحقیق حاضر، پاسخ غیرخطی اسکلت RC با استفاده از مدلسازی FE تحت بارگذاری تدریجی در نخستین فاز آنالیز انجام شده است تا پاسخ ظرفیت تحمل بارگذاری یک اسکلت RC چهارطبقه با استفاده از آنالیز غیرخطی المان محدود به کمک نرم افزار ATENA ارائه شود. نتایج به دست آمده از آنالیز FE در هر دو مورد با داده های تجربی برای اسکلت RC چهار طبقه تست شده با BARC در CPRI مقایسه می شوند. نتایج حاصل از آنالیز المان محدود در همان مکان تست تجربی، محاسبه شدند. دقت مدل المان محدود با مقایسه با نتایج تجربی ارزیابی می شوند که توافق خوبی دیده می شود. منحنی های جابجایی/برش پای ساختمان (برش پی) از آنالیز المان محدود، سازگاری خوبی را با نتایج تجربی در محدوده خطی دارند. حداکثر اختلاف در برش پای ساختمان برابر 7.9 % مشاهده شد

1-مقدمه

به منظور ارزیابی حاشیه ایمنی سازه های RC در برابر خرابی، تخمین دقیق از بار نهایی بسیار مهم است و پروژه رفتار انحراف-بار سازه در سراسر محدوده پاسخ کشسان و ناکشسان، مطلوب است. عوامل مختلفی هستند که علت این خرابی ها هستند از جمله افزایش بار، خوردگی فولاد، زمین لرزه، اثرات محیطی و اثرات تصادفی بر سازه. افزایش مقیاس سازه های مدرن ارتباط نزدیکی را با میزان و اثر فاجعه از نظر تلفات انسانی و مالی در رخداد خرابی های سازه دارد (1). درنتیجه، آنالیز دقیق و مطمئن ایمنی ساختاری، بیشتر و بیشتر اهمیت می یابد. هدف از این آنالیز، تحقیق درباره رفتار سازه تحت همه شرایط بارگذاری ممکن (یکباره و دوره ای) است...