دانلود مقاله ترجمه شده سیستم های کششی راه آهن مبتنی بر ترانسفورماتور الکترونیک قدرت: چالش ها و فرصت ها

چکیده

در این مقاله سیستم های کششی راه آهن مبتنی بر ترانسفورماتور الکترونیک قدرت (PET)، بر اساس ویژگی های کاربردی منحصربفرد و نیازهای خود بررسی می شوند. با مقایسه PET و سیستم های مبتنی بر ترانسفورماتور فرکانس خط سنتی (LFT)، مزیت ها و معایب آن ها خلاصه بندی می شود. با بررسی بیشتر تمام انواع طراحی های مبتنی بر PET از روی اولین ویژگی ها گرفته تا آخرین آن ها از لحاظ تاریخ چاپ، مسائل روز در باب توسعه آن ها گفته می شود. با در نظر گرفتن نیازمندی ها و وضعیت کنونی مقالات، چالش های کلیدی و فرصت ها شناسایی و مورد بحث قرار می گیرند. نشان داده می شود، با این که سیستم های مبتنی بر PET هنوز در حال گسترش و بسیار دور از بلوغ هستند، اما از لحاظ وزن، راندمان و عملکرد (به خصوص برای کاربردهای 15kV/16.7Hz ) نسبت به سیستم های مبتنی بر LFT بهتر هستند. با پیشرفت ها در ادوات قدرت، ترانسفورماتورهای فرکانس متوسط و مبدل ها، سیستم های PET حتی بیشتر امیدبخش و در دسترس برای تمام موتورهای کششی راه آهن در آینده ای نزدیک خواهند بود.

1-مقدمه

راه آهن یکی از رایج ترین راه ها برای مسافرت های عمومی گسترده می باشد. روش های توسعه جدید به سمت سرعت بالا، نیروی محرکه پراکنده توسط واحدهای چندگانه الکتریکی (EMU) و افزایش آسودگی مسافران نیازمند سیستم های کششی با راندمان بالاتر، وزن و حجم کمتر می باشد. یکی از بزرگترین موانع، ترانسفورماتور فرکانس خط سنتی (LFT) می باشد.