دانلود مقاله ترجمه شده تاثیر توزیع آلودگیِ روی سطح مقره بر مشخصات فلش اُور

چکیده

جریان هوا با سرعت بالا، که در اطراف قطارهای در حال حرکت با سرعت بالا ایجاد می شود، باعث ایجاد توزیع ناهموار آلاینده روی سطوح مقره شده و خواص مقرۀ آنها را تغییر می دهد. در این مقاله، روشی برای محاسبۀ مقاومت پسماند آلاینده روی مقرۀ آلوده مطرح شده است. ، تاثیر توزیع آلودگی در امتداد و در اطراف مقره بر اساس تحلیل مدل فلش­اُور مورد بحث قرار گرفته است. نتیجۀ تحلیل نشان می دهد که هرگاه توزیع آلاینده روی مقره در مقایسه با شرایطی با آلاینده توزیع شده به صورت یکنواخت کاهش یابد، ولتاژ فلش­اُور افزایش خواهد یافت، و بالعکس. این بدین معنی است که بیشترین مقدار انباشتگی آلاینده باید در بالا و پایین اتاقک مقره باشد. در این وضعیت، ولتاژ فلش­اُور پایین ترین مقدار را خواهد داشت. تحلیل مدل نشان می دهد که ولتاژ فلش­اُور با طول صفحۀ مقره افزایش خواهد یافت و بالعکس. تحلیل تئوری مطابقت خوبی با نتیجۀ حاصل از آزمایش دارد و نشان می دهد که این روش می تواند مرجعی برای طراحی اتاقک مقره باشد.

1-مقدمه

مقره ها به طور گسترده ای در پست های کششی، سقف قطار و سیستم های کاتنری راه آهن برقی استفاده می شوند. فلش اُور های ایجاد شده در سطوح مقره به سیستم های تامین کنندۀ برق کششی آسیب خواهد رساند. فلش اُور های رخ داده در مقره های پست و یا مقره های بازویی منجر به اشتباه مکرر در تغییر خط و قطع خطوط برق می شود و حتی ممکن است باعث قطعی برق سیستم شود. فلش اُور مقره های سقف قطار به تجهیزات آسیب خواهد رساند، سرعت قطار را کاهش خواهد داد و حتی سیم های ارتباطی بالاسری را خواهد سوزاند، که تهدیدی برای امنیت مردم و تجهیزات می باشد. در فوریه 2006، فلش اُور گستردۀ مقره های بازویی از Shuozhou تا Huanghua باعث وقفه در حمل و نقل شد. در مارس 2012، فلش اُور مقرۀ سقف لوکوموتیو الکتریکی در قطار در حال حرکت از شجیاژوانگ به پکن باعث تاخیر 5 ساعته برای تمام مسافران شد. مشکلات فلش اُور مقره به منظور افزایش قابلیت اطمینان عملکرد سیستم های تامین کنندۀ برق کششی و تضمین عملکرد پایدار سیستم های حمل و نقل راه آهن، نیاز به تحقیقات بیشتری دارد...