یکی از شاخه های مهندسی خودرو، سازه و بدنه خودرو می باشد که زیر مجموعه دکتری مکانیک می باشد. امروزه طراحان کارخانجات بزرگ توانسته اند با استفاده از مواد پیشرفته مهندسی همچون کامپوزیت ها، میکروکامپوزیت ها، میکروآلیاژها، سرامیک ها و انواع پلیمر، طرح هایی را در بدنه و شاسی خودرو ارائه نمایند که تا کنون نظیرش دیده نشده بود و بعضا در رویاها و تخیل یافت می شد. برای طراحی و ساخت چنین خودروهایی، نیاز به دانش کامل در زمینه مواد، مقاومت آنها، مکانیزم ها، طراحی و محاسبات مهندسی و همچنین فرآیندهای تولید می باشد. مسلم است آینده از آن کسانی خواهد بود که دارای دانش و توانایی بیشتری در کاربرد این موارد دارند. پیشرفت دانش نظری و فنی در زمینه سازه و بدنه خودرو منوط به انجام تحقیقات جامع و کامل در این زمینه می باشد. لذا تدوین دوره دکترای مهندسی خودرو گرایش سازه و بدنه خودرو با هدف افزایش دانش فنی و به روز رسانی آن در سطح کشور طراحی و تدوین شده است تا فارغ التحصیلان با انجام پروژه تحقیقاتی و آموزش مباحث پیشرفته در زمینه سازه و بدنه خودرو، بتوانند به توسعه دانش در این زمینه کمک نموده و نیازهای علمی کشور و صنعت خودرو را برآورده سازند. فعالیت و پژوهش در دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی صنعت خودرو دولتی یا خصوصی از مقاصد مهم شغلی فارغ التحصیلان دوره دکترای مهندسی خودرو گرایش سازه و بدنه خودرو می تواند در نظر گرفته شود.