دانلود مقاله ترجمه شده پیاده سازی سیستم هوشمند توزیع شده V2G در وسیله نقلیه الکتریکی و سیستم شارژ DC

چکیده

خودروی متصل به شبکه (V2G)  دارای پتانسیل بالقوه ای برای تامین منابع ذخیره چرخشی توزیع شده در سیستم قدرت هستند. در این مقاله یک طرح کنترل هوشمندV2G  ارائه شده است که به راحتی وضعیت کاربر خودرو، وضعیت باتری در زمان بیکاری را مدیریت می کند و به سیستم قدرت ارائه شده به طور همزمان کمک می کند. توان V2G  بر اساس انحراف فرکانس شناسایی شده در پلاگین ترمینال (در زمان برقدار شدن) و حالت شارژ مطلوب باتری برای زمان قطع شدن برق، کنترل می شود. در این مقاله، طرح کنترل ارائه شده در یک وسیله نقلیه الکتریکی و سیستم شارژ اجرا شده است. عملکرد رابط، ساختار ارتباطاتی و کنترلی، و بهره وری سیستم و پاسخ زمانی با استفاده از سیستم آزمایشی هماهنگ که شامل محیط تست باتری وسیله نقلیه الکتریکی با یک پورت شارژ DC، تهویه توان دو جهته کنترل پذیر، و کنترلر مدار مجتمع رابط (یکپارچه) می باشد، تأیید شده است.

1-مقدمه
خودروی الکتریکی (EV) به دلیل تجهیز EV با منبع ذخیره انرژی باتری با کارایی بالا، یک گزینه احتمالی از منابع پاسخ به تقاضا می باشد. طرح های شارژ هوشمند با توجه به شرایط عملیاتی سیستم قدرت ارائه شده است [1-4]. خودروی متصل به شبکه (V2G) در تامین خدمات جانبی کمکی از سیستم قدرت [5] به ارمغان می آورند. تجزیه و تحلیل اختلاف پتانسیل و برخی از استراتژی های کنترلی V2G نیز مورد بحث قرار گرفته اند [6-9]. در این مقاله همچنین طرح کنترل یکپارچه فرکانس بار (LFC) شامل سیستم هوشمنده توزیع شده V2G [10] و استراتژی تجمع از EVs چندگانه پیشنهاد کرده ایم [11]...