دانلود مقاله ترجمه شده تحلیل انرژی و اکسرژی موتور توربینی ملخ دار T56

این تحقیق نتایج تجزیه و تحلیل انرژی و اکسرژی موتور توربینی ملخ دار T56 را در مود های عملیاتی با بارگذاری مختلف (75%، 100، نظامی و برخاست) ارائه می دهد. ارزیابی های عملکرد انرژی و اکسرژی برای هر دو مورد توان شفت (حالت الف) و توان شفت به اضافه ی انرژی جنبشی گاز خروجی (حالت ب) انجام پذیرفته است. ماکزیموم بازده انرژی 25.4 % برای حالت الف و 26.3% برای حالت ب در مود برخاست، محاسبه شده است. حداکثر نرخ تخریب انرژی در محفظه ی احتراق صورت می پذیرد. این مقدار، بسته به مود عملیات، از 4846.3 kW تا 6234.1 kW افزایش پیدا می کند. پارامترهای عملکرد اکسرژی، مانند مصرف اکسرژی نسبی، نسبت کاهش سوخت، نسبت عدم بهره وری، پتانسیل بهبود و نسبت تولید سوخت نیز در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته است. با افزایش توان تولیدی شفت و نیروی محوری باقی مانده، نسبت تولید انرژی سوخت از 4.6 به 3.9 کاهش می یابد، در حالیکه نسبت تولید اکسرژی از 4.9 به 4.2 کاهش پیدا می کند. نتایج ارائه شده در این جا، می تواند برای تنظیم و انتخاب مود عملیاتی برای کاربران این نوع موتور ها، سودمند واقع شود.

1-مقدمه

پیش بینی می شود که اقتصاد جهان آینده، کاملا جهانی شده و مرزهای ملی با تجارت وابسته به هم، پراکنده شوند. این چشم انداز آینده تنها در صورتی قابل درک می باشد که تغییرات انقلابی در سیستم های حمل و نقل به وجود اید تا جبجایی بیشتری از افراد و محصولات را با ایمنی بیشتر، به موقع بودن و آسایش و راحتی بیشتر داشته باشیم. شالوده ی این کار، قابلیت های نیروی محرکه و توان می باشد که در آن هواپیماهای فراصوتی و فروصوتی چشم انداز صنعت حمل و نقل هوایی را شکل داده و مجرایی جهانی برای تجارت جهانی را پدید خواهند آورد. نواوری ها در نیروی محرکه، محرک اصلی پیشرفت ها در حمل و نقل هوایی می باشد. پیشرفت های شگفت انگیز در بازده و کارایی نیروی محرکه، این امکان را فراهم آورده است تا هواپیماها در سرعت های بالاتر و در مسافت های طولانی تری با حمل محموله های بیشتری، حرکت کنند...